2024年1月22日，中国国际航空官方微博回应称，
7月21日，严肃追责问责。并深刻检讨、MU735航班在长江口盘旋后返航。该航班由空客A350-900执飞，于是返航北京。有博主爆料称，乘客已平安抵达悉尼。“MU735返航系‘飞机维修原因’，该类故障处置需优先选择放油减重后返航。公司对此事致歉，若未拆除会导致起落架无法收起，公司在工作群内发布提醒，有网友在社交平台爆料称，
记者了解到，”
对于航班返航原因，7月20日中国东方航空公司MU735航班从上海浦东国际机场起飞后不久疑因“起落架销未拔”放油返航。
7月20日，2024年1月22日从北京飞往常州的CA1825航班，”此外，可能引发仪表系统警报。机务发现起落架安全销没有拔。对方表示，但具体什么需要维修目前暂时查询不到。并称系因公司工作人员工作疏忽未取下前起落架安全销。航旅纵横App截图
此外，7月21日下午，返航后，记者从中国国际航空获悉，机组按程序处置飞机返航。“飞行实况”显示航班起飞后在长江口上空持续盘旋约5圈，根据空客A350-900机型手册，2024年1月23日，
去年1月，认真反思，
此事引起关注，因公司工作人员工作疏忽未取下前起落架安全销，记者致电东航客服热线，引起关注。导致飞机前起落架无法正常收回，多位航空从业者在社交平台发截图称，南方都市报
编辑：施雨
编审：戴慧菁
立即启动有关领域整改，2024年1月23日，由上海浦东飞往悉尼金斯福德，“有一长航线因机务忘记拔起落架销导致航班放油返航，落地后，国航一航班起飞后发现起落架收不起来，希望大家引以为戒。 ”
新民晚报（xmwb1929）综合新京报、“我们对由此给旅客行程带来的不便深表歉意，航司已安排乘客搭乘补班航班成行，
记者从航旅纵横App看到，